洛阳讯 12月12日，由中铁四局一公司承建的济(源)新(安)高速JXSG-1标黄河大桥主塔顺利封顶，为下一步施工奠定坚实基础。

济新高速公路项目全长47.961公里，其中济新黄河大桥主跨510m，塔高109m，位于小浪底大坝上游。桥址区呈“U”型地貌，属山间河谷区，两岸山体峭壁林立，峡谷风效应突出。为适应山区地势条件，济新黄河大桥设计为独塔地锚式回转缆悬索桥，该桥型是世界首座，也是国内桥梁史上首次使用回转缆技术的桥梁。

该大桥建设条件复杂、工程规模宏大、索塔高且施工周期长、综合技术难度非常高，工程极具创新性和挑战性。为确保施工生产“安全、优质”推进，项目技术团队加强施工方案的研讨与推演，加大监控量测确保方案合理、可操作性强。同时聘请行业内专家、高校教授、局及公司桥梁技术专家等20余人组成技术咨询团队，给予大桥施工技术指导。积极联合设计院开展BIM信息技术应用和智能化管理，联合高校开展工艺工法创新，为项目建设顺利推进提供了有力的技术支持。

济新高速公路是河南省“13445工程”重点建设项目之一，与新伊、菏宝、连霍高速相连。该项目建成后有利于进一步完善河南省高速路网结构，增强郑州都市圈、洛阳副中心城市辐射能力，对推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重大意义。